Tartalom betöltése...

- Hogyan nevezhetek a futamra?
- Milyen kategóriák vannak és mit tartalmaz a nevezési díj?
- A nevezési díjon felül milyen egyéb kiadásokkal kell számolni a futamon? (2 fő esetén)
- Mennyi a hazaút költsége?
- Kötelező-e a szervezők által ajánlott kompot igénybe venni az odaúton?
- Milyen valutát vigyek magammal a futamra?
- Milyen iratok szükségesek a futamon való részvételhez?
- Milyen papírok szükségesek a járművekhez?
- Milyen adminisztrációs feladatok várnak az indulókra a rajtig?
- Milyen térképek, navigációs és kommunikációs eszközök szükségesek a futam során?
- Milyen járművel ajánlott és mivel lehet megtenni az utat?
- Mehetek kétkerék-meghajtású járművel is?
- Hogyan készítsem fel a járművet az útra, milyen kötelező felszereléseket kell beszerezni?
- Milyen útviszonyokra lehet számítani?
- Mit kell tudni a homokban történő vezetésről?
- Milyen feladatokkal találkozhatsz versenykategóriában?
- Hol töltjük az éjszakákat?
- Milyen egészségügyi és szerelői támogatásra számítsak?
- Kire számíthatok, ha bajba jutok?
- Mit tegyek, ha a csapatból valaki megsérül vagy megbetegszik?
-


 
Hogyan tovább a futam után?


 
- Hogyan nevezhetek a futamra?
    A csapatkapitány az alábbi linken tud a futamra regisztrálni: nevezési űrlap Ezt követően a kapitány be tud lépni az adminisztrációs felületre. Itt kezelhetőek a jármű és a csapattagok adatai, nyomon követhetők a pénzügyi tranzakciók és határidők. A nevezés a nevezési díj beérkezése után számít érvényesnek, melyről értesítést küldünk.
 
- Milyen kategóriák vannak és mit tartalmaz a nevezési díj?
    Részletes leírás a Kategóriák menüpont alatt található.
 
- A nevezési díjon felül milyen egyéb kiadásokkal kell számolni a futamon? (2 fő esetén)
   

A következő lista az autó felkészítését (haspáncél, futómű, motor tuning, stb.), a nevezési díjakat és az egyéni felszereléseket (GPS, sátor, kempingfelszerelés, stb.) nem tartalmazza, illetve nem számol autószerelőnek fizetett összeggel. Az itt felsorolt árak egy alap összeállításnak felelnek meg, melyek az egyedi szükségletek és fogyasztás miatt eltérőek lehetnek.


ALACSONY KÖLTSÉGVETÉSŰ FUTAM! Avagy amire nem kell költeni:
- Vízum: 0 euro, Tunéziába EU-s állampolgároknak a belépéshez egy a kompon kitölthető regisztrációs űrlap szükséges, előzetes ügyintézés nem. Ausztrál és Dél-afrikai állampolgároknak vízum szükséges, ezzel kapcsolatban az adott ország indulói a helyi nagykövetségen tudnak érdeklődni.
- Oltás: 0 euro, Tunéziába beutazásoz kötelező védőoltás nem szükséges, de ha valaki nagyon izgul, akkor vannak ajánlottak, azokat be lehet adatni.
- Gépjármű biztosítás: 0 euro, Tunéziában érvényes az európai Kötelező Gépjármű Felelősség Biztosítás, mely az indulás feltétele is.
   
Költségek:
- Utasbiztosítás: kb. 50 euro (kb. 2 euro/fő/nap + EU-n kívüli felár)
- Üzemanyag: kb. 750 euro (12 literes fogyasztással és 5000km-rel kalkulálva)
- Autópályadíj: Ausztria: 7,9 euro/10 nap, 22,9 euro/2 hónap
Szlovénia: 15 euro/hét
Olaszország: kapus rendszer, kb. 5-6 euro/100 km
Legrövidebb útvonallal kb. 70 euro
- Komp: Két fő kabinos elhelyezéssel + autó: 250-300 euro/átkelés
- Szállás: lehet az autóban is, de megfelelő mennyiségű fürdés igénnyel kb. 500 euro
- Étkezés: max. 300 euro, ha nem Don Perignont iszol a kaviár és a homár mellé :) ha sok konzervet hozol, lehet, hogy csak kenyeret kell venned
- Kenőpénzek:
Általában nem szokott kelleni, de max. 50 euro, kis címletekben
- Összesen: 1970 eur/2fő, ez kb. 1000 eur/fő két fő esetén, de ha négyen vagytok, már csak kb. 750 eur személyenként. Nomád tuaregként természetesen még kedvezőbb is lehet


A hazaút olcsóbb: üzemanyag szinte csak európai részen kell, mert a komptól nem messze ér véget a futam és két nap alatt haza lehet autózni.
 

- Mennyi a hazaút költsége?
   
- Üzemanyag: kb. 210 euro (12 literes fogyasztással kalkulálva)
- Autópályadíj: Ausztria: 7,9 euro/10 nap, 22,9 euro/2 hónap
Szlovénia: 15 euro/hét
Olaszország: kapus rendszer, kb. 5-6 euro/100 km
Legrövidebb útvonallal kb. 70 euro
- Komp: Két fő kabinos elhelyezéssel + autó: 250-300 euro/átkelés
- 2 napi étkezés: kb. 60 euro
- Összesen: kb. 600 euro, azaz kb 300 euro/fő két fő esetén, de ha négyen vagytok, már csak kb. 150 eur személyenként, de nomád tuaregként még kedvezőbb is lehet

 

- Kötelező-e a szervezők által ajánlott kompot igénybe venni az odaúton?
    Igen. Az engedélyeztetésnek megfelelően a futamnak szervezett módon kell Tunéziába megérkeznie.

A hazaút fakultatív, de a 24 órás komp út csoportosan nem annyira félelmetesen hosszú. :)
 
- Milyen valutát vigyek magammal a futamra?
    Eurót érdemes vinni és helyben váltani. A hivatalos pénz Tunéziában a Tunéziai Dínár. 2013. júliusi árfolyam szerint 1 EUR = 2.15 TND, azaz körülbelül 1 TND = 136 HUF.
 
- Milyen iratok szükségesek a futamon való részvételhez?
    FONTOS, hogy mindenkinek a hazautazástól számított 6 hónapig legyen érvényes az útlevele, a sofőrnek legyen érvényes jogosítványa, az autónak érvényes forgalmi engedélye, és kell még a nemzetközi kötelező biztosítás, azaz zöld kártya.
 
- Milyen papírok szükségesek a járművekhez?
    Amennyiben az autó saját tulajdon, akkor érvényes forgalmi engedély és nemzetközi KGBF (kötelező gépjármű felelősségbiztosítás) igazolás – zöld kártya. Ha más természetes vagy jogi személy tulajdona a jármű, akkor háromnyelvű (magyar/angol/francia) meghatalmazásra lesz szükség a határátlépéshez és a nemzetközi használathoz. Ez a dokumentum letölthető a csapatok adminisztrációs felületéről.
 
- Milyen adminisztrációs feladatok várnak az indulókra a rajtig?
    A regisztrációt követően elérhető a csapatok adminisztrációs felülete. A megadott határidőig itt kell kitölteni a jármű és a csapatagok adatait. Minden nevezőnek ki kell nyomtatnia a nevezési lapot, melyet aláírva vissza kell küldeni a Saharun Office-ba. Ezeken kívül lesz még egy kompfoglalási és kötelező balesetbiztosítás kötési határidő.
Minden résztvevőnek magának kell gondoskodni a futam által érintett országokba történő belépéshez szükséges vízum és egyéb utazási irat intézéséről (Tunéziába nem kell vízum az Európai Unió állampolgárainak!).
 
- Milyen térképek, navigációs és kommunikációs eszközök szükségesek a futam során?
   

A futamon való tájékozódás elengedhetetlen feltétele a GPS. Mi a Garmin GPS-eket ajánlunk a résztvevőknek, mert az útvonalon található feladatok koordinátáinak feltöltését ezekre a GPS-ekre tudjuk biztosítani, így a pontok feltöltésével nem kell annyi időt tölteni minden nap. A biztonság kedvéért minden csapat az adminisztratív időszak végén kap majd egy papír alapú térképet is.


Erősen ajánlott egy műholdas telefon beszerzése, hiszen a Szaharában mobiltelefonodnak biztos nem lesz térereje. Tunézia egyébként jelentős lefedettséggel rendelkezik, a roaming lehetőségekről mobilszolgáltatódnál érdeklődhetsz.


Minden csapatnak kötelező a tunéziai komp kikötőben egy Tunisiana SIM megvásárlása, így kérünk, hogy hozzatok kártyafüggetlen mobiltelefont magatokkal. A Tunisiana SIM azért kötelező, mert országon belül így fillérekért tudunk egymással beszélni. Nem mellékes, hogy a hazatelefonálás is sokkal olcsóbb, mint az európai előfizetéssel Afrikában roamingolni.


A csapatok közötti kommunikációt az út során CB rádió is segíti, beszélgetésre, vagy segélykérésre is alkalmas. Természetesen a feladatok megoldását CB rádión megbeszélni tilos, kizárást von maga után.

- Milyen járművel ajánlott és mivel lehet megtenni az utat?
   

Bármilyen jármű részt vehet, aminek van érvényes forgalmi engedélye és Európára érvényes kötelezőbiztosítása. A terepviszonyok miatt autók esetében kifejezetten ajánlott a négy kerék meghajtás, de ha valaki a kihívást szereti, nekivághat a sivatagnak két kerék meghajtású autóval is, korlátozás nincs, bárki jöhet bármivel.

Fontos az autó megfelelő felkészítése mivel sivatagi körülmények között fokozott az igénybevétel. Használt járművek esetén ajánlott a következő alkatrészek cseréje, felújítása indulás előtt:

  • fékek
  • kuplung
  • generátor
  • lengéscsillapító és rugók

Figyelem! A szervezők fenntartják a jogot arra, hogy bizonyos szakaszok esetén korlátozzák, hogy milyen járművek mehetnek az adott útvonalon!
Korlátozó tényező lehet:

  • gyengén felkészített, kifejezetten rossz állapotú jármű
  • nem megfelelő tereptulajdonságokkal rendelkező jármű
  • túlsúlyos, túlpakolt jármű
  • balesetveszélyessé vált jármű
- Mehetek kétkerék-meghajtású járművel is?
    Természetesen igen, de az útvonal során lehetnek olyan szakaszok, melyekre csak a négy kerék meghajtású autókat engedjük be, ilyen esetben a két kerék meghajtásúak alternatív útvonalon tudják megközelíteni az esti célt.
 
- Hogyan készítsem fel a járművet az útra, milyen kötelező felszereléseket kell beszerezni?
    Erre a legegyszerűbb válaszunk, hogy alaposan, de a viccet félretéve olvasd el a szabályzatot, szerezd be a kötelezőként megjelölt kiegészítőket, amiket nem azért kérünk, mert ma épp ez tűnt jó ötletnek, hanem mert szükséged lehet rájuk a futam során, és ha nincsenek nálad, akkor sokkal nagyobb bosszúságot okoznak, mint gondolnád.
A felkészítés során ne csak az anyagiakat tartsd szem előtt. Ha vontatókötelet akarsz beszerezni az kifejezetten nem ajánljuk, hogy a legközelebbi Tescoban vegyél egy 3,5 tonnáig használható vontatókötelet.
 
- Milyen útviszonyokra lehet számítani?
    Jobb és rosszabb minőségű aszfaltos, köves, rázós földutakra, és természetesen homok is annyi lesz, hogy a következő családi nyaralás célpontja csak sziklás tengerpart lehet.
 
- Mit kell tudni a homokban történő vezetésről?
    Mivel itthon nincsenek hatalmas dűnék így érdemes utána olvasni a témának. Ha bizonytalannak érzed magad jelentkezhetsz vezetéstechnikai tanfolyamra is.
 
- Milyen feladatokkal találkozhatsz versenykategóriában?
    Ügyességi, koordináta nélküli keresgélős, pecsételős, geocaching, navigációs, átlagsebesség-tartós feladatok és egyéb speciál szakaszok várnak az indulókra. A feladatokhoz – a koordináta nélkülieken kívül – tartozik egy koordináta, és majdnem minden ponthoz tartozik valamilyen kérdés vagy feladat.
 
- Hol töltjük az éjszakákat?
    A napi szakaszok végén a mezőny egy hotelhez, kempinghez vagy 3 dűne közé fog befutni, itt szállnak meg a szervezők, itt zajlik az eredmények kiértékelése és itt lesz a másnapi rajt is. Amennyiben van rá mód, ajánljuk, hogy itt szállj meg Te is, a közösségi élmény az egyik legjobb, amit a futam adhat az esti táborhelyeken. Néhány ilyen helyet előre megadunk, így lehet előre szállást foglalni. Ezen szállások természetesen nem kötelezőek. Előre jelezzük: fürdési lehetőség nem biztos, hogy minden estére biztosított lesz!
 
- Milyen egészségügyi és szerelői támogatásra számítsak?
    A futamon 20 versenycsapat részvétele fölött jelen lesz egy tapasztalt mentős egészségügyi szolgálat, mely 24 órás ambuláns orvosi ügyelet tart a verseny egész időtartama alatt. Baleset esetén ők intézik a kórházba juttatást és a szakszerű átadást. Ha indokolt megigénylik a hazaszállítást kizárólag a beteg, illetve a biztosítója költségére. Ezért fontos, hogy az előírt biztosítással rendelkezzenek az indulók. Az egészségügyi szolgálat ügyelete az esti központi szálláshelyen lesz található.

FIGYELEM!!! A résztvevők számára biztosított egészségügyi szolgálat nem jelent azonnali segítségnyújtást! Kizárólag az ajánlott útvonalon és annak szűk környezetében biztosít szolgáltatást. Nincs kiérkezési és helyszíni válaszidő meghatározva! Több baleset esetén a súlyosságra és a távolságra való tekintettel a szolgálat egyedi döntése alapján rangsorol és jár el!
 
- Kire számíthatok, ha bajba jutok?
    Legfőképpen saját magadra, de bízhatsz a környezetedben lévő csapatokban, és személyi sérülés esetén az orvosi csapat ellátásában is.
 
- Mit tegyek, ha a csapatból valaki megsérül vagy megbetegszik?
    Európában hívd a 112-t, Európán kívül értesítsd a kötelező balesetbiztosítás asszisztencia számát és a szervezőket. A helyzetnek megfelelő megoldást együtt találjuk ki.
 
- Hogyan tovább a futam után?
    A hazajövetel és az autó hazahozatala egyénileg megoldandó feladat, azaz a célba érkezés után a folytatás teljes mértékben fakultatív. Néhány ötlet: pár nap pihenő után saját kocsival hazaindulhatsz, vagy a repülővel érkező váltószemélyzetnek átadhatod a kocsid és irány haza repülővel. Ha nagyon jól érzed magad maradj ott, hamarosan úgy is jön a következő futam a Szaharába! ;)



 











web50.hu



WorldGate GPS

sport365.hu

AHU



 

Copyright 2010-2018 Saharun | Minden jog fenntartva. A domain-en található tartalmak, valamint környezetük és a szellemi termékek jogilag védettek, illetve a szellemi termékekre vonatkozó védettséget élveznek. Ezen objektumokat - a Saharun Iroda előzetes írásos engedélye nélkül - kereskedelmi célra, kiadásra nem lehet felhasználni, illetve más honlapon nem lehet megjeleníteni, kivéve a jogdíjmentesnek (Copyright free) feltüntetett tartalmakat. A Saharun oldalai tartalmazhatnak olyan megjelenéseket, melyek tulajdonosaik által jogilag védettek.
Napi hírfolyam
2015 Csapatok
2015 Útvonal
2015 Pályaírás

 

Saharun
Kategóriák
Szabályzat
Off-Road játék
Hírek
Galéria
Gy.I.K.
Kapcsolat
2014 Napi hírfolyam
2014 Csapatok
2014 Eredmények
2014 Motoros asszisztencia
2014 Szabályzat
2014 Pályaírás
2013 Útvonal
2013 Csapatok

2013 Eredmények
2013 Videók
2012 Útvonal
2012 Csapatok

2012 Eredmények
2012 Videók
Facebook